Третья рука System4you Smart LH
Многофункциональное приспособление, которое предназначено для монтажа/демонтажа низко профильных, широких и жестких шин. Данная установка значительно ускоряет процесс бортировки.
29,720 ₽
Шиномонтажный станок System4you Smart TC24
Полуавтоматический шиномонтажный стенд с механической фиксацией. Предназначен для работы с дисками до 24″.
Функциональные преимущества:
Две скорости вращениЯ монтажного стола (в станках на 380В);
УвеличеннаЯ скорость работы отжимной лапы;
В комплекте – пластиковые вставки в монтажную лапу, накладка на отжимную лапу, насадки на зажимные кулачки;
Есть возможность поменять педали местами между собой (кроме управлениЯ вращением);
Подготовка под установку третьей руки слева;
Гарантия на станок 24 месяца.
Технические характеристики:
Ход отжимной лапы от (до) корпуса станка: 2 (1) сек
Высота поверхности стола: 667 мм
Расстояние от поверхности стола до направляяющей монтажной лапы: 655 мм
Расстояние от поверхности стола до монтажной лапы: 440 мм
Расстояние от центра шиномонтажного стола до стойки монтажной лапы: 520 мм
Максимальное расстояние от корпуса до отжимной лапы: 370 мм
Двигатель: 220/380В
Вращение стола 1Я/2Я скорость (станки 380В): 7/14 (7) об/мин
Тип: Полуавтомат
Рабочее давление: 8-10 бар
Усилие отжимного цилиндра: 3500 кг
Внешние размеры диска (внутренний зажим): 14″-24″
Внутренние размеры диска (внешний зажим): 12″-22″
Максимальный диаметр колеса: 1000 мм
Максимальная ширина шины: 370 мм
Мощность: 0.7 кВт
ГарантиЯ: 24 месяца
78,320 ₽
Клеть для накачки колес автомобилей КС-115 System4you
Защитная клеть для накачки колес грузовых автомобилей повышает безопасность оператора при произведении работ по накачиванию колес автомобилей на автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания и ремонта автомобилей, автомоторных заводах и в шиномонтажных мастерских.
Клеть оснащена ресивером, позволяющим осуществить посадку шины бескамерного колеса на диск для возможности его накачивания и манометром с механическим управлением для накачки шин.
Технические характеристики:
Предназначена для работы в климатических условиях УХЛ 4.2 по ГОСТ 15150, при температуре окружающего воздуха от +10°С до +35°С, влажности – не более 80%.
Питание от сети переменного тока напряжением 220 (+22, -33)В, частотой 50±1 Гц.
Наибольший диаметр обслуживаемых колес: 1500 мм
Наибольшая ширина обслуживаемых колес: 700 мм
Рабочее давление: 10 бар
Потребляемая мощность: 100 ВА
Габаритные размеры: 1600х800х1590 мм
Масса: 200 кг
Производитель: System4you
Страна производителя: Россия
Гарантия: 24 месяца
Функциональные особенности:
комплектуется бустером для взрывной накачки со шлангом высокого давления;
манометр на бустере;
труба-раструб с кронштейнами для хранения;
аварийный клапан;
дверь с замком безопасности (открыта — блокировка накачки);
манометр с механическим управлением для накачки шин.
Комплект поставки:
Клеть защитная с крепежом – 1 шт.
Ресивер в сборе – 1 шт.
Рукав высокого давления – 1 шт.
Кронштейн хранения раструба – 2 шт.
Кран шаровый – 1 шт.
Труба-раструб – 1 шт.
Руководство по эксплуатации КС-115 – 1 шт.
Паспорт сосуда, работающего под давлением РГ 60/10 – 1 шт.
Манометр с механическим управлением для накачки шин – 1 шт.
Руководство по эксплуатации система накачки – 1 шт.
Комплект крепежа – 1 шт.
Катушка ленты фум – 1 шт.
Площадка с распределительным клапаном – 1 шт.
Шланг для подключения к колесу системы накачки – 1 шт.
Засов – 1 шт.
99,000 ₽
Двухстоечный подъемник System4you T4/K2
Подъемник T4/K2 – бюджетный двухстоечный подъемник с хорошей гидравликой: идеальное сочетание цены и качества. Обладает нижней синхронизацией и грузоподъемностью до 3,5 тонн, предназначен для подъема легковых автомобилей всех моделей и марок при их техническом обслуживании и ремонте.
Особенности:
Двухстоечная конструкция с максимальной грузоподъемностью 3,5 тонны;
Нижняя синхронизация (высота поднятия не ограничивается габаритами автомобиля, меньшая стоимость подъемного оборудования в отличие от автомобильных подъемников с верхней синхронизацией);
Механические стопорные механизмы (замки безопасности фиксируют положение кареток при подъеме, начиная с высоты около 40 см от пола. Для опускания подъемника замки безопасности должны быть выведены из зацепления с пазами внутри стойки вручную, при нажатии кнопки подъема замки автоматически включаются в активное состояние);
Гидравлическая система Bucher пр-во Германия (нагрузка распределяется равномерно на оба цилиндра, что увеличивает срок службы двухстоечного подъемника);
4 прямые лапы, конец лап – 1-ступенчатая винтовая настройка 10-17 см (телескопическая конструкция позволяет легко установить их под автомобилем);
Расстояние между колонн – 2800 мм, а минимальная высота подхвата – 100 мм;
Толщина металла в стойках – 5,2 мм, толщина тросов синхронизации – 8 мм;
В стандартной комплектации – цепи и ролики из высоколегированной стали, усиленные анкера 18×220 мм., шайбы для настройки углов стоек, резиновые отбойники на каретке.
Цилиндрические проставки для подхватов в лапы 7 см не входят в стандартную комплектацию, поставляются опционально.
Технические характеристики:
Максимальное расстояние между подхватами: 2600 мм
Высота подъема лап (с подхватами): 1800 (1970) мм
Длина задних лап: 780-1200 мм
Длина передних лап: 780-1200 мм
Масса груза при проверке гидравлики: 4,5 т
Толщина покрашенного металла в стойках: 5,2 мм
Диаметр тросов синхронизации: 8 мм
Расстояние между колонн: 2800 мм
Грузоподъемность: 3,5 т
Минимальная высота подхвата: 100 мм
Мощность: 2,2 кВт
Напряжение: 220/380В
Гарантия: 24 месяца
Модель: T4/K2
Производитель: System4you
99,700 ₽
Четырехстоечный подъемник System4you F4D4S
System4you F4D4S – четырехстоечный электрогидравлический подъемник грузоподъемностью до 4 тонн, предназначен для подъема легковых автомобилей, внедорожников и легкого коммерческого транспорта с последующей фиксацией на рабочей высоте для проведения слесарных работ и сход-развальных работ с технологией 3D, так и без неё, а также с прокаткой. Автомобильный подъемник System4you F4-D4 S оснащен траверсой с управлением через кран на главной стойке.
Особенности:
Специально спроектированная ширина между стойками – 2850 мм (для возможности работы со стендами развал-схождение с технологией 3D);
Механические стопорные механизмы;
Розетки на 220 встроенные в станцию подъемника;
Немецкая гидравлическая система Bucher (масса груза при проверке – 4,5 т);
Цепи и ролики из высоколегированной стали;
Тросы электрогидравлического подъемника – оцинкованные, диаметр 10 мм;
В комплекте шайбы для настройки углов стоек и анкера 150 мм;
Гарантия 24 месяца.
Технические характеристики:
Масса груза при проверке гидравлики: 4 т
Толщина покрашенного металла в стойках: 4,2 мм
Диаметр тросов синхронизации: 10 мм
Длина передних платформ: 4700 мм
Высота подъема платформ: 1900 мм
Расстояние между колонн: 2850 мм
Грузоподъемность: 4 т
Минимальная высота подхвата: 75 мм
Гарантия: 24 месяца
Модель: F4D4S
255,600 ₽
Балансировочный станок System4you Smart Trucker
Станок балансировочный Smart Trucker – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов.
Станок обеспечивает измерение статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, он осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.
Функционал:
1. Шлифованный вал
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!
На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!
Мы шлифуем валы с точностью до 0,01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2. Автоматический ввод диаметра и дистанции
Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик – все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны “приблизительно” по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
3. Следящий привод
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
4. Электромагнитный тормоз
Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.
Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него – около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.
5. Программы ALU1-ALU5
Программы ALU1-ALU5 позволяют получить правильные результаты измерения масс корректирующих грузов и мест их установки в труднодоступных местах колесных дисков нестандартной формы.
6. Память на 2 личных кабинета
Наши стенды имеют огромное количество настроек работы (более 3х страниц, например: фон рабочего стола, выбор плоскости первой коррекции, настройки свойств электромагнитного тормоза, обнуление погрешности и т.д.
Память всех настроек и возможность создавать аккаунты каждому оператору в отдельности (максимальное количество личных кабинетов – 2 шт) позволяют настраивать один раз станок индивидуально под вкусы и привычки каждого оператора, не перенастраивая при каждой смене оператора или смены автомобиля – достаточно нажать горячую клавишу и за считанные секунды, просто сменив аккаунт, подгрузить необходимые настройки.
Ведется статистика о работе каждого оператора по отдельности и суммарно — вы будете точно знать коэффициент эффективности, количество фактически отбалансированных колес, массу потраченных набивных и самоклеящихся грузов и другие показатели.
7. Функция “Два оператора”
Позволяет обслуживать одновременно четыре автомобиля с разными типами и размерами колес, а также сохранять большое количество настроек станка отдельно для каждого оператора. Переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.
8. Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)
Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода.
Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
Особенности балансировочного станка:
Два режима работы: режим 1 (легковой) – балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) – балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
Программа автоматической калибровки: настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.
Программа самодиагностики (режим ТЕСТ): проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.
В стандартную комплектацию входит тележка с ручным подъемником (домкрат). Используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка.
Пальцевый адаптер для грузовых колес
Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
Технические характеристики:
Габаритные размеры ДхШхВ: 1235х625х920 мм
Производитель: System4you
Модель: Smart Trucker
Гарантия: 24 месяца
Потребляемая мощность: 0,8 кВт
Питание: 220 В, 50 Гц
Ширина диска: 3 – 20 дюймов
Дискретность отсчёта: 1 г
Диаметр диска: 9 – 28 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов
Тип станка: Грузовой
Охват балансируемых автомобилей: Режим 1: Легковые; Режим 2: Грузовые
Диапазон измерений: Режим 1: 0 – 150 г; Режим 2: 0 – 600 г
Пределы допускаемой погрешности при наличии дисбаланса только в одной плоскости коррекции не более: Режим 1± (3+0,1 М) г; Режим 2: ± (25+0,1 М) г
Пределы допускаемой погрешности измерения углового положения дисбаланса: не более ± 6 угл.град
Максимальный вес колеса: Режим 1: 65 кг; Режим 2: 200 кг
Тележка для транспортировки колес: с ручным подъемником
Масса нетто станка / тележки: 116 кг / 51 кг
Комплект поставки:
Станок балансировочный – 1 шт.
Резьбовой вал ТР 40х3 – 1 шт.
Зажимная гайка – 1 шт.
Кронциркуль – 1 шт.
Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей – 1 шт.
Подкатная тележка с ручным подъемником для установки тяжелых колес – 1 шт.
189,900 ₽
Балансировочный станок System4you Smart
Представляем вашему вниманию новое поколение легендарного станка ЛС1-01 (ЛС 11) – балансировочный стенд «SMART». Сделано в России!
Все мы знаем, что сухие цифры не всегда передают полные возможности оборудования в реальной жизни, а 90% описаний китайских продуктов и вовсе являются ложью. По характеристикам в паспортах и описаниям в интернете китайские станки (реальное производство, а не именитые бренды Trommelberg, Nordberg, Техносоюз, KraftWell и т.д.) в несколько раз превышают многие, более дорогие аналоги от европейских и американских производителей (Storm, Cemb, Sivik, Giuliano, Teco, Hoffmann, Hunter, Hollmanne, Coats и т.д.). Компания “Система”, как дочернее предприятие завода “СТОРМ” по станкам эконом сегмента, предлагает проверить так ли это на самом деле?!
Настоятельно рекомендуем, прежде чем сравнивать эту модель со станками ЛЮБОГО бренда, сначала ознакомиться с основным функционалом, так как основной части технических преимуществ и опций Smart просто нет в станках конкурентов (Sivik Sputnik Standart, Sputnik LUXE, Alpha Standart, Next, всех станков Nordberg, Trommelberg, Weiderkraft, Kraftwell, Техносоюз и прочих китайцев без монитора).
Функционал:
1. Шлифованный вал.
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности! Мы шлифуем валы с точностью до 0,01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2. Автоматическое затягивание гайки – https://youtu.be/yZTkR55SzN4
Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал.
В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса).
На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное – качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).
3. Доворот колеса в зону установки груза – https://youtu.be/XlQAFV62j1U
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза +- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
4. Режим установки самоклеящихся грузов под “6 часов” – https://youtu.be/rmYI1zVG2bQ
Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:
Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом.
Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем).
Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) – “5 или 6 часов”.
Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места прикливания.
Установить груз максимально точно.
Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:
Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
Это позволит пользователю экономить 57% времени на установку адгезивных грузов.
5. Надежный кожух с автоматическим запуском.
В стандартную комплектацию станка входит дополнительная неподвижная часть защитного кожуха, защищающая стену от грязи. Данный элемент выполнен из металла и выкрашен в черный цвет, крайне надежен и удобен (может быть демонтирован быстро в случае необходимости отбалансировать экстра огромное колесо).
Неподвижная часть кожуха в таких станках стала легче и удобнее (быстро включает старт при опускании по технике безопасности и занимает в разы меньше места от стены (несколько десятков сантиметров в отличии от 0,5 – 0,7 метра у конкурентов)
Старт при опускании кожуха
Основная задача кожуха защищать оператора от летящей с колес грязи, но и по технике безопасности старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе.
Если оператор понимает оба аспекта, после установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы – опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.
6. Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split) – https://youtu.be/c-beO4X7gjY
Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода.
Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
7. Автоматический ввод диаметра и дистанции – https://youtu.be/9DVCu-mNCh0
Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик – все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны “приблизительно” по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
Технические характеристики:
Тип станка: Полуавтоматический
Дискретность отсчёта: 1 г
Диаметр диска: 9 – 20 дюймов, при ручном вводе до 24 дюймов
Ширина диска: 1,5 – 20 дюймов
Макс. диаметр колеса с поднятым кожухом (локером): 1370 мм
Максимальный диаметр колеса в сборе: 980 мм
Максимальная масса колеса: 65 кг
Питание: 220 В ±10%, 50 Гц
Масса нетто: 51 кг
Масса брутто: 81 кг
Потребляемая мощность: не более 350 Вт
Габаритные размеры с поднятым кожухом (локером): 960х835х1385 мм
Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером): 960х800х1245 мм
Габаритные размеры без кожуха (локера): 890х460х865 мм
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ): 870х670х1165 мм
Гарантия: 24 месяца
Модель: Smart
Производитель: System4you
Страна производителя: Россия
Комплект поставки:
Станок балансировочный 1 шт.
Защитный кожух 1 шт.
Кронштейн защитного кожуха 1 шт.
Комплект конусов (3 шт) 1 шт.
Резьбовой вал ТР 40х3 1 шт.
Быстросъёмная гайка 1 шт.
Втулка гайки 1 шт.
Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом 1 шт.
Пружина коническая 1 шт.
Клещи специальные 1 шт.
Кронциркуль 1 шт.
Кабель питания 1 шт.
Пружина в чехле встроена в чашку – 1 шт.
49,900 ₽
Балансировочный станок System4you Challenger 3
Настоятельно рекомендуем, прежде чем сравнивать эту модель со станками ЛЮБОГО бренда, сначала ознакомиться с основным функционалом, так как основной части технических преимуществ и опций Challenger 3 просто нет в станках конкурентов (Sivik Sputnik Standart, Sputnik LUXE, Alpha Standart, Next, всех станков Nordberg, Trommelberg, Weiderkraft, Kraftwell, Техносоюз и прочих китайцев без монитора).
Стандартные технические характеристики Вы сможете посмотреть ниже, но главные плюсы мы просим рассмотреть более подробно на видео, а именно:
1) Шлифованный вал.
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности! Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2) Автоматическое затягивание гайки.
Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал.
В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса).
На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное – качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).
3) Мультифункциональная педаль.
Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки (оператор может выполнять действия по подготовке грузов к установке, непосредственно их устанавливать на диск, быстро переходить к необходимым функциям, миную долгий выбор их из списка в меню, не только по “горячим клавишам” но и по “горячим нажатиям” на педаль).
Примеры работы с педалью:
1. Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки.
2. Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике.
3. Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается).
4. Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится).
5. Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования).
6. Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).
4) Автоматический разворот колеса после измерения в зону установки корректирующего груза по обеим плоскостям.
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
5) Режим установки самоклеящихся грузов под “6 часов”.
Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:
7. Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом.
8. Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем).
9. Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) – “5 или 6 часов”.
10. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
11. Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места приклеивания.
12. Установить груз максимально точно.
13. Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:
1. Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
2. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
3. Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
Это позволит пользователю экономить 57% времени по сравнению с классической установкой под “12 часов” на установку адгезивных грузов.
6) Надежный кожух из двух частей для установки ближе к стене с автоматическим запуском.
В стандартную комплектацию станка входит дополнительная неподвижная часть защитного кожуха, защищающая стену от грязи. Данный элемент выполнен из металла и выкрашен в черный цвет, крайне надежен и удобен (может быть демонтирован быстро в случае необходимости отбалансировать экстра огромное колесо).
Неподвижная часть кожуха в таких станках стала легче и удобнее (быстро включает старт при опускании по технике безопасности и занимает в разы меньше места от стены (несколько десятков сантиметров в отличии от 0,5 – 0,7 метра у конкурентов)
Старт при опускании кожуха
Основная задача кожуха защищать оператора от летящей с колес грязи, но и по технике безопасности старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе.
Если оператор понимает оба аспекта, после установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы – опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.
7) Удлиненная резьбовая часть вала с быстрозажимной гайкой «СТОРМ» на гарантии 24 месяца с момента покупки.
Наши конкуренты не дают гарантию на навесное оборудование вообще (конуса, валы, гайки и прочее), считая это расходным материалом.
Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки, на данный момент добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3х лет!
В связи с этим мы даем гарантию и на вал с гайкой тоже. СТОРМ – с нами надежно!
8) Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)
Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода.
Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
9) Электронный ввод дистанции и диаметра диска балансируемого колеса.
При условии, что на обслуживаемом автомобиле все 4 колеса имеют одинаковые параметры (размеры дисков), для балансирования первого колеса этого автомобиля необходимо ввести параметры диска и выбрать режим установки корректирующих грузов. Для этого необходимо воспользоваться штангой ввода диаметра – дистанции и кнопками на панели балансировочного стенда “+”, “-” и “ALU”.
Данные параметры (за исключением ширины) не нужно искать на самом диске и измерять их вручную (при помощи обычной линейки (см или дюйм). Вам достаточно лишь выдвинуть штангу, упереть ее в плоскость как показано на рисунке (Рис.1) и вернуть штангу в исходное положение после звукового сигнала. Диаметр диска D1 и дистанция L1 от корпуса станка до диска записаны в память станка.
Далее зависит от типа станка:
на полуавтоматических станках вручную Вам необходимо лишь измерить ширину крон-циркулем, ввести ее кнопками “+”, “-” и выбрать режим балансирования кнопкой “ALU”, тогда компьютер рассчитает диаметр D2 и дистанцию L2 (рис 1).
на автоматических станках осуществить прямой ввод согласно функции “Автоматический выбор программы”.
10) Увеличенный размер ячейки под грузы и дополнительный ряд ячеек по сравнению со станком «Smart».
Верхняя часть металлического несущего нагрузку корпуса увеличилась в сравнении со станками более дешевых версий. Это позволило добавить места для хранения грузов прямо на верхней крышке непосредственно перед глазами оператора, а также визуально увеличить станок.
Технические характеристики:
Тип станка: Полуавтоматический
Дискретность отсчёта: 1 г
Диаметр диска: 9 – 20 дюймов, при ручном вводе до 24 дюймов
Ширина диска: 1,5 – 20 дюймов
Максимальный вес колеса: 65 кг
Максимальный диаметр колеса в сборе, мм: 980
Питание: 220В, 50 Гц
Потребляемая мощность: не более 350 Вт
Габаритные размеры без кожуха (локера): 895х505х870 мм
Габаритные размеры с открытым кожухом (локером): 960х835х1385 мм
Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером): 960х995х1245 мм
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ): 870х670х1165 мм
Масса нетто: не более 70 кг
Масса брутто: 100 кг
Масса упаковки: 30 кг
Гарантия: 24 месяца
Модель: Challenger 3
Производитель: System4you
Страна производителя: Россия
Комплект поставки:
Станок балансировочный 1 шт.
Защитный кожух 1 шт.
Кронштейн защитного кожуха 1 шт.
Неподвижный защитный кожух 1 шт.
Кронштейн неподвижного защитного кожуха 1 шт.
Комплект конусов (3 шт) 1 шт.
Резьбовой вал ТР 40х3 1 шт.
Быстросъёмная гайка 1 шт.
Втулка гайки 1 шт.
Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом 1 шт.
Пружина коническая 1 шт.
Клещи специальные 1 шт.
Кронциркуль 1 шт.
Кабель питания 1 шт.
64,900 ₽
Третья рука System4you Smart LH
Многофункциональное приспособление, которое предназначено для монтажа/демонтажа низко профильных, широких и жестких шин. Данная установка значительно ускоряет процесс бортировки.
29,720 ₽
Шиномонтажный станок System4you Smart TC24
Полуавтоматический шиномонтажный стенд с механической фиксацией. Предназначен для работы с дисками до 24″.
Функциональные преимущества:
Две скорости вращениЯ монтажного стола (в станках на 380В);
УвеличеннаЯ скорость работы отжимной лапы;
В комплекте – пластиковые вставки в монтажную лапу, накладка на отжимную лапу, насадки на зажимные кулачки;
Есть возможность поменять педали местами между собой (кроме управлениЯ вращением);
Подготовка под установку третьей руки слева;
Гарантия на станок 24 месяца.
Технические характеристики:
Ход отжимной лапы от (до) корпуса станка: 2 (1) сек
Высота поверхности стола: 667 мм
Расстояние от поверхности стола до направляяющей монтажной лапы: 655 мм
Расстояние от поверхности стола до монтажной лапы: 440 мм
Расстояние от центра шиномонтажного стола до стойки монтажной лапы: 520 мм
Максимальное расстояние от корпуса до отжимной лапы: 370 мм
Двигатель: 220/380В
Вращение стола 1Я/2Я скорость (станки 380В): 7/14 (7) об/мин
Тип: Полуавтомат
Рабочее давление: 8-10 бар
Усилие отжимного цилиндра: 3500 кг
Внешние размеры диска (внутренний зажим): 14″-24″
Внутренние размеры диска (внешний зажим): 12″-22″
Максимальный диаметр колеса: 1000 мм
Максимальная ширина шины: 370 мм
Мощность: 0.7 кВт
ГарантиЯ: 24 месяца
78,320 ₽
Клеть для накачки колес автомобилей КС-115 System4you
Защитная клеть для накачки колес грузовых автомобилей повышает безопасность оператора при произведении работ по накачиванию колес автомобилей на автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания и ремонта автомобилей, автомоторных заводах и в шиномонтажных мастерских.
Клеть оснащена ресивером, позволяющим осуществить посадку шины бескамерного колеса на диск для возможности его накачивания и манометром с механическим управлением для накачки шин.
Технические характеристики:
Предназначена для работы в климатических условиях УХЛ 4.2 по ГОСТ 15150, при температуре окружающего воздуха от +10°С до +35°С, влажности – не более 80%.
Питание от сети переменного тока напряжением 220 (+22, -33)В, частотой 50±1 Гц.
Наибольший диаметр обслуживаемых колес: 1500 мм
Наибольшая ширина обслуживаемых колес: 700 мм
Рабочее давление: 10 бар
Потребляемая мощность: 100 ВА
Габаритные размеры: 1600х800х1590 мм
Масса: 200 кг
Производитель: System4you
Страна производителя: Россия
Гарантия: 24 месяца
Функциональные особенности:
комплектуется бустером для взрывной накачки со шлангом высокого давления;
манометр на бустере;
труба-раструб с кронштейнами для хранения;
аварийный клапан;
дверь с замком безопасности (открыта — блокировка накачки);
манометр с механическим управлением для накачки шин.
Комплект поставки:
Клеть защитная с крепежом – 1 шт.
Ресивер в сборе – 1 шт.
Рукав высокого давления – 1 шт.
Кронштейн хранения раструба – 2 шт.
Кран шаровый – 1 шт.
Труба-раструб – 1 шт.
Руководство по эксплуатации КС-115 – 1 шт.
Паспорт сосуда, работающего под давлением РГ 60/10 – 1 шт.
Манометр с механическим управлением для накачки шин – 1 шт.
Руководство по эксплуатации система накачки – 1 шт.
Комплект крепежа – 1 шт.
Катушка ленты фум – 1 шт.
Площадка с распределительным клапаном – 1 шт.
Шланг для подключения к колесу системы накачки – 1 шт.
Засов – 1 шт.
99,000 ₽
Двухстоечный подъемник System4you T4/K2
Подъемник T4/K2 – бюджетный двухстоечный подъемник с хорошей гидравликой: идеальное сочетание цены и качества. Обладает нижней синхронизацией и грузоподъемностью до 3,5 тонн, предназначен для подъема легковых автомобилей всех моделей и марок при их техническом обслуживании и ремонте.
Особенности:
Двухстоечная конструкция с максимальной грузоподъемностью 3,5 тонны;
Нижняя синхронизация (высота поднятия не ограничивается габаритами автомобиля, меньшая стоимость подъемного оборудования в отличие от автомобильных подъемников с верхней синхронизацией);
Механические стопорные механизмы (замки безопасности фиксируют положение кареток при подъеме, начиная с высоты около 40 см от пола. Для опускания подъемника замки безопасности должны быть выведены из зацепления с пазами внутри стойки вручную, при нажатии кнопки подъема замки автоматически включаются в активное состояние);
Гидравлическая система Bucher пр-во Германия (нагрузка распределяется равномерно на оба цилиндра, что увеличивает срок службы двухстоечного подъемника);
4 прямые лапы, конец лап – 1-ступенчатая винтовая настройка 10-17 см (телескопическая конструкция позволяет легко установить их под автомобилем);
Расстояние между колонн – 2800 мм, а минимальная высота подхвата – 100 мм;
Толщина металла в стойках – 5,2 мм, толщина тросов синхронизации – 8 мм;
В стандартной комплектации – цепи и ролики из высоколегированной стали, усиленные анкера 18×220 мм., шайбы для настройки углов стоек, резиновые отбойники на каретке.
Цилиндрические проставки для подхватов в лапы 7 см не входят в стандартную комплектацию, поставляются опционально.
Технические характеристики:
Максимальное расстояние между подхватами: 2600 мм
Высота подъема лап (с подхватами): 1800 (1970) мм
Длина задних лап: 780-1200 мм
Длина передних лап: 780-1200 мм
Масса груза при проверке гидравлики: 4,5 т
Толщина покрашенного металла в стойках: 5,2 мм
Диаметр тросов синхронизации: 8 мм
Расстояние между колонн: 2800 мм
Грузоподъемность: 3,5 т
Минимальная высота подхвата: 100 мм
Мощность: 2,2 кВт
Напряжение: 220/380В
Гарантия: 24 месяца
Модель: T4/K2
Производитель: System4you
99,700 ₽
Четырехстоечный подъемник System4you F4D4S
System4you F4D4S – четырехстоечный электрогидравлический подъемник грузоподъемностью до 4 тонн, предназначен для подъема легковых автомобилей, внедорожников и легкого коммерческого транспорта с последующей фиксацией на рабочей высоте для проведения слесарных работ и сход-развальных работ с технологией 3D, так и без неё, а также с прокаткой. Автомобильный подъемник System4you F4-D4 S оснащен траверсой с управлением через кран на главной стойке.
Особенности:
Специально спроектированная ширина между стойками – 2850 мм (для возможности работы со стендами развал-схождение с технологией 3D);
Механические стопорные механизмы;
Розетки на 220 встроенные в станцию подъемника;
Немецкая гидравлическая система Bucher (масса груза при проверке – 4,5 т);
Цепи и ролики из высоколегированной стали;
Тросы электрогидравлического подъемника – оцинкованные, диаметр 10 мм;
В комплекте шайбы для настройки углов стоек и анкера 150 мм;
Гарантия 24 месяца.
Технические характеристики:
Масса груза при проверке гидравлики: 4 т
Толщина покрашенного металла в стойках: 4,2 мм
Диаметр тросов синхронизации: 10 мм
Длина передних платформ: 4700 мм
Высота подъема платформ: 1900 мм
Расстояние между колонн: 2850 мм
Грузоподъемность: 4 т
Минимальная высота подхвата: 75 мм
Гарантия: 24 месяца
Модель: F4D4S
255,600 ₽
Балансировочный станок System4you Smart Trucker
Станок балансировочный Smart Trucker – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов.
Станок обеспечивает измерение статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, он осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.
Функционал:
1. Шлифованный вал
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!
На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!
Мы шлифуем валы с точностью до 0,01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2. Автоматический ввод диаметра и дистанции
Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик – все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны “приблизительно” по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
3. Следящий привод
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
4. Электромагнитный тормоз
Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.
Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него – около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.
5. Программы ALU1-ALU5
Программы ALU1-ALU5 позволяют получить правильные результаты измерения масс корректирующих грузов и мест их установки в труднодоступных местах колесных дисков нестандартной формы.
6. Память на 2 личных кабинета
Наши стенды имеют огромное количество настроек работы (более 3х страниц, например: фон рабочего стола, выбор плоскости первой коррекции, настройки свойств электромагнитного тормоза, обнуление погрешности и т.д.
Память всех настроек и возможность создавать аккаунты каждому оператору в отдельности (максимальное количество личных кабинетов – 2 шт) позволяют настраивать один раз станок индивидуально под вкусы и привычки каждого оператора, не перенастраивая при каждой смене оператора или смены автомобиля – достаточно нажать горячую клавишу и за считанные секунды, просто сменив аккаунт, подгрузить необходимые настройки.
Ведется статистика о работе каждого оператора по отдельности и суммарно — вы будете точно знать коэффициент эффективности, количество фактически отбалансированных колес, массу потраченных набивных и самоклеящихся грузов и другие показатели.
7. Функция “Два оператора”
Позволяет обслуживать одновременно четыре автомобиля с разными типами и размерами колес, а также сохранять большое количество настроек станка отдельно для каждого оператора. Переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.
8. Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)
Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода.
Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
Особенности балансировочного станка:
Два режима работы: режим 1 (легковой) – балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) – балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
Программа автоматической калибровки: настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.
Программа самодиагностики (режим ТЕСТ): проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.
В стандартную комплектацию входит тележка с ручным подъемником (домкрат). Используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка.
Пальцевый адаптер для грузовых колес
Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
Технические характеристики:
Габаритные размеры ДхШхВ: 1235х625х920 мм
Производитель: System4you
Модель: Smart Trucker
Гарантия: 24 месяца
Потребляемая мощность: 0,8 кВт
Питание: 220 В, 50 Гц
Ширина диска: 3 – 20 дюймов
Дискретность отсчёта: 1 г
Диаметр диска: 9 – 28 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов
Тип станка: Грузовой
Охват балансируемых автомобилей: Режим 1: Легковые; Режим 2: Грузовые
Диапазон измерений: Режим 1: 0 – 150 г; Режим 2: 0 – 600 г
Пределы допускаемой погрешности при наличии дисбаланса только в одной плоскости коррекции не более: Режим 1± (3+0,1 М) г; Режим 2: ± (25+0,1 М) г
Пределы допускаемой погрешности измерения углового положения дисбаланса: не более ± 6 угл.град
Максимальный вес колеса: Режим 1: 65 кг; Режим 2: 200 кг
Тележка для транспортировки колес: с ручным подъемником
Масса нетто станка / тележки: 116 кг / 51 кг
Комплект поставки:
Станок балансировочный – 1 шт.
Резьбовой вал ТР 40х3 – 1 шт.
Зажимная гайка – 1 шт.
Кронциркуль – 1 шт.
Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей – 1 шт.
Подкатная тележка с ручным подъемником для установки тяжелых колес – 1 шт.
189,900 ₽
Балансировочный станок System4you Smart
Представляем вашему вниманию новое поколение легендарного станка ЛС1-01 (ЛС 11) – балансировочный стенд «SMART». Сделано в России!
Все мы знаем, что сухие цифры не всегда передают полные возможности оборудования в реальной жизни, а 90% описаний китайских продуктов и вовсе являются ложью. По характеристикам в паспортах и описаниям в интернете китайские станки (реальное производство, а не именитые бренды Trommelberg, Nordberg, Техносоюз, KraftWell и т.д.) в несколько раз превышают многие, более дорогие аналоги от европейских и американских производителей (Storm, Cemb, Sivik, Giuliano, Teco, Hoffmann, Hunter, Hollmanne, Coats и т.д.). Компания “Система”, как дочернее предприятие завода “СТОРМ” по станкам эконом сегмента, предлагает проверить так ли это на самом деле?!
Настоятельно рекомендуем, прежде чем сравнивать эту модель со станками ЛЮБОГО бренда, сначала ознакомиться с основным функционалом, так как основной части технических преимуществ и опций Smart просто нет в станках конкурентов (Sivik Sputnik Standart, Sputnik LUXE, Alpha Standart, Next, всех станков Nordberg, Trommelberg, Weiderkraft, Kraftwell, Техносоюз и прочих китайцев без монитора).
Функционал:
1. Шлифованный вал.
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности! Мы шлифуем валы с точностью до 0,01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2. Автоматическое затягивание гайки – https://youtu.be/yZTkR55SzN4
Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал.
В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса).
На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное – качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).
3. Доворот колеса в зону установки груза – https://youtu.be/XlQAFV62j1U
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза +- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
4. Режим установки самоклеящихся грузов под “6 часов” – https://youtu.be/rmYI1zVG2bQ
Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:
Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом.
Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем).
Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) – “5 или 6 часов”.
Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места прикливания.
Установить груз максимально точно.
Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:
Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
Это позволит пользователю экономить 57% времени на установку адгезивных грузов.
5. Надежный кожух с автоматическим запуском.
В стандартную комплектацию станка входит дополнительная неподвижная часть защитного кожуха, защищающая стену от грязи. Данный элемент выполнен из металла и выкрашен в черный цвет, крайне надежен и удобен (может быть демонтирован быстро в случае необходимости отбалансировать экстра огромное колесо).
Неподвижная часть кожуха в таких станках стала легче и удобнее (быстро включает старт при опускании по технике безопасности и занимает в разы меньше места от стены (несколько десятков сантиметров в отличии от 0,5 – 0,7 метра у конкурентов)
Старт при опускании кожуха
Основная задача кожуха защищать оператора от летящей с колес грязи, но и по технике безопасности старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе.
Если оператор понимает оба аспекта, после установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы – опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.
6. Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split) – https://youtu.be/c-beO4X7gjY
Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода.
Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
7. Автоматический ввод диаметра и дистанции – https://youtu.be/9DVCu-mNCh0
Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик – все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны “приблизительно” по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
Технические характеристики:
Тип станка: Полуавтоматический
Дискретность отсчёта: 1 г
Диаметр диска: 9 – 20 дюймов, при ручном вводе до 24 дюймов
Ширина диска: 1,5 – 20 дюймов
Макс. диаметр колеса с поднятым кожухом (локером): 1370 мм
Максимальный диаметр колеса в сборе: 980 мм
Максимальная масса колеса: 65 кг
Питание: 220 В ±10%, 50 Гц
Масса нетто: 51 кг
Масса брутто: 81 кг
Потребляемая мощность: не более 350 Вт
Габаритные размеры с поднятым кожухом (локером): 960х835х1385 мм
Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером): 960х800х1245 мм
Габаритные размеры без кожуха (локера): 890х460х865 мм
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ): 870х670х1165 мм
Гарантия: 24 месяца
Модель: Smart
Производитель: System4you
Страна производителя: Россия
Комплект поставки:
Станок балансировочный 1 шт.
Защитный кожух 1 шт.
Кронштейн защитного кожуха 1 шт.
Комплект конусов (3 шт) 1 шт.
Резьбовой вал ТР 40х3 1 шт.
Быстросъёмная гайка 1 шт.
Втулка гайки 1 шт.
Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом 1 шт.
Пружина коническая 1 шт.
Клещи специальные 1 шт.
Кронциркуль 1 шт.
Кабель питания 1 шт.
Пружина в чехле встроена в чашку – 1 шт.
49,900 ₽
Балансировочный станок System4you Challenger 3
Настоятельно рекомендуем, прежде чем сравнивать эту модель со станками ЛЮБОГО бренда, сначала ознакомиться с основным функционалом, так как основной части технических преимуществ и опций Challenger 3 просто нет в станках конкурентов (Sivik Sputnik Standart, Sputnik LUXE, Alpha Standart, Next, всех станков Nordberg, Trommelberg, Weiderkraft, Kraftwell, Техносоюз и прочих китайцев без монитора).
Стандартные технические характеристики Вы сможете посмотреть ниже, но главные плюсы мы просим рассмотреть более подробно на видео, а именно:
1) Шлифованный вал.
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности! Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2) Автоматическое затягивание гайки.
Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал.
В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса).
На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное – качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).
3) Мультифункциональная педаль.
Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки (оператор может выполнять действия по подготовке грузов к установке, непосредственно их устанавливать на диск, быстро переходить к необходимым функциям, миную долгий выбор их из списка в меню, не только по “горячим клавишам” но и по “горячим нажатиям” на педаль).
Примеры работы с педалью:
1. Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки.
2. Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике.
3. Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается).
4. Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится).
5. Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования).
6. Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).
4) Автоматический разворот колеса после измерения в зону установки корректирующего груза по обеим плоскостям.
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
5) Режим установки самоклеящихся грузов под “6 часов”.
Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:
7. Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом.
8. Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем).
9. Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) – “5 или 6 часов”.
10. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
11. Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места приклеивания.
12. Установить груз максимально точно.
13. Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:
1. Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
2. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
3. Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
Это позволит пользователю экономить 57% времени по сравнению с классической установкой под “12 часов” на установку адгезивных грузов.
6) Надежный кожух из двух частей для установки ближе к стене с автоматическим запуском.
В стандартную комплектацию станка входит дополнительная неподвижная часть защитного кожуха, защищающая стену от грязи. Данный элемент выполнен из металла и выкрашен в черный цвет, крайне надежен и удобен (может быть демонтирован быстро в случае необходимости отбалансировать экстра огромное колесо).
Неподвижная часть кожуха в таких станках стала легче и удобнее (быстро включает старт при опускании по технике безопасности и занимает в разы меньше места от стены (несколько десятков сантиметров в отличии от 0,5 – 0,7 метра у конкурентов)
Старт при опускании кожуха
Основная задача кожуха защищать оператора от летящей с колес грязи, но и по технике безопасности старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе.
Если оператор понимает оба аспекта, после установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы – опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.
7) Удлиненная резьбовая часть вала с быстрозажимной гайкой «СТОРМ» на гарантии 24 месяца с момента покупки.
Наши конкуренты не дают гарантию на навесное оборудование вообще (конуса, валы, гайки и прочее), считая это расходным материалом.
Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки, на данный момент добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3х лет!
В связи с этим мы даем гарантию и на вал с гайкой тоже. СТОРМ – с нами надежно!
8) Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)
Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода.
Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
9) Электронный ввод дистанции и диаметра диска балансируемого колеса.
При условии, что на обслуживаемом автомобиле все 4 колеса имеют одинаковые параметры (размеры дисков), для балансирования первого колеса этого автомобиля необходимо ввести параметры диска и выбрать режим установки корректирующих грузов. Для этого необходимо воспользоваться штангой ввода диаметра – дистанции и кнопками на панели балансировочного стенда “+”, “-” и “ALU”.
Данные параметры (за исключением ширины) не нужно искать на самом диске и измерять их вручную (при помощи обычной линейки (см или дюйм). Вам достаточно лишь выдвинуть штангу, упереть ее в плоскость как показано на рисунке (Рис.1) и вернуть штангу в исходное положение после звукового сигнала. Диаметр диска D1 и дистанция L1 от корпуса станка до диска записаны в память станка.
Далее зависит от типа станка:
на полуавтоматических станках вручную Вам необходимо лишь измерить ширину крон-циркулем, ввести ее кнопками “+”, “-” и выбрать режим балансирования кнопкой “ALU”, тогда компьютер рассчитает диаметр D2 и дистанцию L2 (рис 1).
на автоматических станках осуществить прямой ввод согласно функции “Автоматический выбор программы”.
10) Увеличенный размер ячейки под грузы и дополнительный ряд ячеек по сравнению со станком «Smart».
Верхняя часть металлического несущего нагрузку корпуса увеличилась в сравнении со станками более дешевых версий. Это позволило добавить места для хранения грузов прямо на верхней крышке непосредственно перед глазами оператора, а также визуально увеличить станок.
Технические характеристики:
Тип станка: Полуавтоматический
Дискретность отсчёта: 1 г
Диаметр диска: 9 – 20 дюймов, при ручном вводе до 24 дюймов
Ширина диска: 1,5 – 20 дюймов
Максимальный вес колеса: 65 кг
Максимальный диаметр колеса в сборе, мм: 980
Питание: 220В, 50 Гц
Потребляемая мощность: не более 350 Вт
Габаритные размеры без кожуха (локера): 895х505х870 мм
Габаритные размеры с открытым кожухом (локером): 960х835х1385 мм
Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером): 960х995х1245 мм
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ): 870х670х1165 мм
Масса нетто: не более 70 кг
Масса брутто: 100 кг
Масса упаковки: 30 кг
Гарантия: 24 месяца
Модель: Challenger 3
Производитель: System4you
Страна производителя: Россия
Комплект поставки:
Станок балансировочный 1 шт.
Защитный кожух 1 шт.
Кронштейн защитного кожуха 1 шт.
Неподвижный защитный кожух 1 шт.
Кронштейн неподвижного защитного кожуха 1 шт.
Комплект конусов (3 шт) 1 шт.
Резьбовой вал ТР 40х3 1 шт.
Быстросъёмная гайка 1 шт.
Втулка гайки 1 шт.
Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом 1 шт.
Пружина коническая 1 шт.
Клещи специальные 1 шт.
Кронциркуль 1 шт.
Кабель питания 1 шт.
64,900 ₽